2024年8月21日，长城汽车发布了“长城首款NOA智能六座旗舰SUV”—魏牌全新蓝山。最惊喜则是价格，全新蓝山智驾Max版售价29.98万元；豪华配置进阶的全新蓝山智驾Ultra版售价32.68万元。
这样的定价很长城！长城并没有为了卷价格而去拉低配置把价格定低吸引人眼球。全新蓝山作为魏品牌的旗舰车型，在保证了足够高的产品力的前提下给出了一个非常有诚意的上市价格。
长城带着满满的诚意而来，如今下定可立享九大权益，如价值26000元的城市NOA功能终身免费、5000抵8000的现金礼、以及5000元的选装基金等等。
全新蓝山的上市24小时突破8000台，从全新蓝山的热销可以看出，产品硬，才是赢得用户的真实力，其必将掀起一场中国科技豪华新能源的风暴。
截至目前，在新能源、智能座舱、自动驾驶、智慧底盘等前瞻性领域，长城汽车均有布局，立项项目超过110个，还加大对软件和AI的投入，拥有210余套仿真软件技术。
特别值得一提的是，7月1日，国内权威硬件性能评测机构安兔兔揭晓了其最新一期的车机版性能排行榜。魏牌全新蓝山智驾版以总分1117571的傲人成绩摘得桂冠，在8月安兔兔车机性能榜上，魏牌全新蓝山蝉联第一。同时，魏牌全新蓝山荣登鲁大师8月车机流畅排行榜第一！这些成绩要归功于Coffee OS 3 ——源自长城汽车新一代自研的座舱硬件平台域控制器，将 8295 芯片和最新一代的SOC 芯片的潜能发掘到了极致。
在魏建军看来，汽车产业不能只卷成本，注重表面功夫。而应该卷品质，注重用户感受，造出高品质好车。因此，长城汽车始终坚持品牌向上，锁定智能新能源赛道，强化SUV市场优势，提速全球化进程。
当前，以实际行动捍卫行业正义的长城汽车已然成为行业清流的代表。在商业机会主义盛行的风气下，长城汽车坚持长期主义高质量发展。在行业亏损的环境中，长城汽车坚守合规底线，以核心竞争力持续创造社会价值……说到底，这些都源自创始人魏建军对汽车产业的一份深深的热爱。
为热爱而拼，造车埋头苦干
汽车诞生百年来，技术原理、动力系统和驾驶方式未见大变。然而，数字化、智能化浪潮下，当今汽车产业正经历一场伟大的革命！
新能源进入下半场，将由智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等创新技术接棒，促进新一轮产业结构优化升级，提高整个中国汽车产业的附加值和竞争力，智能化也将成为年轻用户购车的首要因素。这对于执着于技术创新，一直埋头苦干深耕造车的长城汽车无疑是重大利好。
据了解，长城汽车每年在研发方面的投入均保持在行业高水平，仅2023年，投入就超过了110亿元，研发队伍超过2.4万人，智能化领域公开专利达1131件，不计成本的投入为长城带来了行业领先的技术优势。
今年，一向低调的魏建军从幕后走向前台，近几个月他一直参与蓝山的研发、评测，并亲自参与在保定、重庆等城市开展的智驾直播测试。坦白讲，在长城之前，没有谁的智驾系统敢于在数亿网友注视下挑战保定最繁忙的、人车混杂的街道，没有谁敢于用直播的形式挑战重庆盘龙立交、江底隧道网……
在魏建军的直播中，广大网友们惊讶地发现：长城汽车全场景NOA操作丝滑堪比老司机。面对各种复杂路况的高难度挑战，搭载全场景NOA的全新蓝山应对自如。
发布会上，魏建军坦言：“在重庆直播NOA，你们别看我很淡定，其实前半小时非常紧张，重庆路况比保定复杂的多，团队还专挑了重庆最复杂的路段来直播。前半程我都没怎么说话，衬衫后背全湿透了，真替智驾团队捏把汗。但是，当智驾一把过了解放碑地下通道的直角弯，我彻底放松了。我心想，真牛！”
同样是在重庆，长城汽车副总裁刘艳钊把全新蓝山带到盘龙立交做了NOA专项挑战。要知道，盘龙立交是重庆最大、最复杂的立交桥，上下5层，8个方向，20个匝道。进入盘龙立交后，需要短距离内，连续、迅速识别岔路口，选择正确匝道，还要过大曲率的玩到，这对智驾系统的路径规划和实时选道能力是非常大的挑战。
事实证明，全新蓝山的表现堪称完美。刘艳钊介绍说：“我们三进三出盘龙立交，当时人都懵了，但全新蓝山凭借超大的感知范围，建立了精准的道路拓扑，很轻松就把盘龙立交盘明白了。”
当前，在长城汽车NOA技术加持下，全新蓝山不仅可以做到“有路就能开，去哪都好开”，而且越开越聪明，越开越老练，背后到底是什么原因？
软件层面，全新蓝山搭载长城汽车第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，具备强感知、重安全、快迭代的特点，实现了从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接，为用户提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验。这一系列令人惊叹的技术背后，是SEE端到端智驾大模型的重要技术支撑，是长城汽车以重金打造的，总算力规模高达1.64EFLOPS的属于自己的九州超算中心。
赴热爱之旅，全新蓝山全速起航
正因为对汽车发自心底的热爱，魏建军赌上姓氏，把长城最好的资源、最好的技术、最好的人才都用上，只为打造出中国第一个豪华SUV品牌——魏牌！
同样因为对汽车发自心底的热爱，魏建军入主长城汽车34年来，始终扎根研发一线，每周四他都亲自评车，还采用直播的方式，与用户同行同测。针对产品研发中的问题，和团队埋头苦干掌握了“全车自研”、“全栈可控”的能力，把关键技术掌握在自己手里！
发布会上，魏建军讲起了Hi4诞生的故事，他介绍说：“我提出Hi4创意后，技术团队感觉实现起来非常有难度，所以我亲自带队组建攻坚小组，将现有系统打散重构，把软件、硬件单元，以体验最优为原则，去创新、去突破，研发工程师们遭受到了数不清的质问，扛过了上百个不眠的夜晚……当我真正开上Hi4，动力响应十分惊艳，且比市场上现有的混动四驱系统进一步节油10%！”
长城汽车以用户为先，体验至上的理念还体现在底盘调教方面。刘艳钊介绍说：“针对用户晕车的痛点，我们的工程师团队，对轮胎、减震、悬架一直到座椅的震动传递全链路开展了综合性系统调校。我们为全新蓝山专属开发了 20寸的静音轮胎，在保证高抓地力的同时，对振动和路噪的吸收有明显的提升。同时，搭载的 CDC 电控减震系统，能够基于路面的变化，实现毫秒级的连续阻尼，进行主动自适应调节。而且还有两种模式，舒适模式，平稳舒适；运动模式，韧性高，操控好。通过全链路的系统匹配，在 40 余种路面和上百种用车场景中，有效抑制了低频振动和车身晃动，的降低了驾乘过程中的晕车感。”
不随波逐流，走自己的路。长城汽车重新定义“真豪华”，以“真冰箱、真彩电、真沙发、真智能、真豪华”越级配置，完美满足一家人出行的多样化需求，为用户带来全面价值提升，让用户体验“科技魏美好生活”带来的高品质出行。
京公网安备 11010102004670号