[XCAR 广州 实拍]

    坦白说韩系车在大多数国人心目中的地位比日系车还要中庸，找不到太多的优点同时也找不到明显缺点。很多人形成了定式思维就是想操控就欧洲车，想省油就日本车，却从没有想到同为合资的韩系车。但事实上近几年韩系车辆在国内乃至全球的发展都有让其他厂商刮目相看的进步，已经上市的K5、索纳塔8、智跑等韩系车型在某些区域热销就足以说明他们的进步，今天我们介绍的起亚K3便是一款拥有B级车配备优势的A级车。现在就让我们来看一看这款即将上市的K3吧！

家族式的动感外观

     起亚K3依然延续了起亚家族风格的虎啸式前脸设计风格。与起亚K5、K2有所不同的是起亚K3中网并没有采用网格设计，取而代之的镀铬直瀑式中网设计，使得K3前脸看上去与某豪华品牌有点相似，同样显得年轻运动。

    拍摄的为1.6L顶配车型，大灯标配LED日间行车灯之外，还配有HID氙气前大灯，左右两侧的矩形雾灯通过下中网镀铬饰条连接，与下包围相呼应使得K3前脸显得格外精神。低配车型出于成本原因应该不会配氙气大灯还有LED日间行车灯。

    K3上扬的高腰线设计在提升车辆力量感的同时又给人营造了一种向前俯冲的车身姿态，整体给人以运动风格，适合大部分年轻人审美观。

    从上表来看起亚K3同比其他竞品尺寸属于中上水平，其中被视为决定车内空间的轴距与新轩逸同为2700mm。从近期新出的A级车型来看，各品牌推出的新车在尺寸上都不断更长更宽，现在的某些A级车比以前B级车都要大了，当然这些都是市场所主导出来的结果。

    拍摄的K3后视镜不仅集成了LED转向灯、电动调节还罕见的加入了后视镜电动折叠，这在中级车中也并不多见。此外A柱后的小三角窗尽量做得通透，这样大大降低行车时的视觉死角提高行车安全性。另外我们看到K3采用无钥匙进入，镀铬钥匙显得十分年轻和有档次，据了解还能够通过钥匙直接电动折叠后视镜。

    拍摄的K3整车从前脸至侧面以及尾部都充满了镀铬的装饰，许多人眼里这些能够提高车辆的视觉档次感。此外加上双色后保险杠，以及两侧的反光板，提升了视觉上的运动感。据了解1.8L高配车型不仅提供驻车前后雷达辅助还配备有倒车影像。