两厢掀背/配置取胜 爱卡实拍东南V6菱仕

    动力方面，V6菱仕采用来自三菱的全新一代4A91 PLUS MIVEC 1.5L自然吸气发动机（与V5菱致所使用的发动机一致），发动机采用轻量化的全铝材质，拥有双顶置凸轮轴DOHC和可变气门正时系统，V6菱仕与V5菱致配备相同的变速箱，匹配5速手动变速箱和CVT自动变速箱，自动挡车型使用的CVT变速器带有雪地模式。

    全新一代4A91 PLUS MIVEC发动机和V3菱悦搭载的旧款的4A91发动机相比，最大输出功率、最大扭矩数值相同，但V6菱仕所使用的这款机器提早在5000rpm就能爆发出88kW的最大功率，并持续至6000rpm；最大扭矩也提前了500rpm，输出的范围更宽广，动力与能耗之间取得更好的平衡。

    五幅式"V"型铝合金轮毂为全系标配，造型与V5菱致相似，不过为了突出动感元素，轮毂进行了深色化处理。制动系统采用四轮碟刹，配合ABS（防抱死）+EBD（制动力分配）+BAS（刹车辅助）智能制动系统。全系车型统一配备尺寸为195/60R16的玛吉斯轮胎，备胎未非全尺寸备胎。

    点评：在静态体验完V6菱仕之后，动感的两厢掀背造型和细节方面的年轻化改进确实让V6菱仕焕发出时尚的气息。V6菱仕的受众很明显是面向那些打算拥有第一台车的年轻用户，不过其售价区间已经覆盖到众多合资品牌的A级车型，品牌的号召力并没有太多优势；另一方面强大的SEMI人机交换系统作为主要卖点之一，基于国内市场对于各类人机交换系统接受程度并不高的原因，V6菱仕所需要面对的竞争其实非常激烈。无论如何，V6菱仕的出现进一步丰富了东南汽车的产品线，同时也给消费者提供了更多的选择空间。