[爱卡汽车 新车 原创]    

    前言：一谈到雷克萨斯的CT200h，就会让人想起经商上常用的一句话“人无我有，人有我优”，在纵观现今豪华掀背车市场，先进混合动力技术以及6年或15万公里保修服务体系的CT200h的确是做到了这一点。即便拥有这一优势，但雷克萨斯也并没有掉以轻心，在2014年开端推出了新款的CT200h，以新增的凶狠外观和科技配置等年轻姿态，瞄准着新生的年轻消费群体，丝毫不让对手有喘息的机会。（实拍车型车身保护膜未撕，影响图片效果，请见谅。）

    新款CT200h与前款相比，最大的变化集中在前脸上，一是被赋予了家族设计语言的纺锤体大嘴造型，其次则是下方两侧的雾灯位置进行了向上的调整。整体的修改使新款CT200h在视觉上更加的凶狠，攻击性更强。

    其实雷克萨斯的设计师在前款的CT200h已经融入了纺锤体这一设计元素，新款在前款的基础上将下保险杠的宽度增加了100mm，增加了獠牙状的银色饰条，继而降低了车头的视觉重心，更突显其运动感。

    在车身尺寸上，新款的长度和高度分别增加了30mm和15mm，其它数据均保持不变。长度的增加是由于前脸和尾部进行了重新设计，而高度的增加据了解是因为新款CT200h在悬架系统上进行了调整。

    车尾保险杠的重新设计带动了整个尾部的层次感，两侧反光板上的黑色塑料饰条有效的降低了视觉重心，与前脸成呼应之势。新款CT200h更在车身两侧共增加了四处导流设计，从而改善空气动力学，已取得更加出色的燃油经济性。

    在实拍的舒适版上并没有配备倒车雷达，从配置表上得知这项配置仅出现在F-sport版和领先版两款高配车型上，对于一款30万的豪华车来说，实在有些不厚道。

    轮毂的造型沿用了前款的五幅设计，造型还是一如既往的低调，轮胎尺寸为205/55 R16，配备的优科豪马ADVAN A-460系列轮胎更偏向于运动和节能性。在备胎方面，非全尺寸的备胎规格为T125/70 D17，品牌同样为优科豪马。