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奔驰(进口)-

奔驰CLA

紧凑型车排名NO.102

活泼好动的小伙子 爱卡试驾奔驰CLA 260

1 试驾:俊俏外表下藏着一颗躁动的心

[爱卡汽车 新车试驾 原创]    

    有人问,如果我喜欢奔驰这个品牌,有没有一辆纯粹驾驶乐趣的轿跑车推荐呢?不需要多极致的性能,还能兼顾日常的通勤,那我推荐的车型会是CLA级。在这辆“小号的CLS级”里,一颗暴躁的心和充满跑车味道的调教让我对它印象深刻。

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    奔驰的汽车骨子里就比较注重乘坐舒适性,这是奔驰轿车最大的亮点,可是在这辆CLA级里,我更多的是感受它跃跃欲试的心。没错,CLA级的定位是一辆轿跑车,跑车热血的基因已经注入其中,这不仅体现在红灯转绿灯的那一刻,还能在连续的急弯中有大胆的表现。

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    一开始看到这台2.0T发动机的数据,并不觉得惊艳,最大马力211Ps,峰值扭矩350Nm。在性能车行列,奥迪S3比它高出一截,而高尔夫GTI还稍逊一筹。随着深入试驾,慢慢觉得,我确实低估了这台发动机的能力了。

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    这台代号为M270的2.0T涡轮增压发动机在1200转便爆发出峰值扭矩,配合调教十分平顺的7速双离合变速箱,让整个加速过程十分持续有力,百公里加速只需6.6秒。不过强劲的加速感会在4500转时就会消失,而 M挡模式下,变速箱会在6000转强制升档以保护发动机。350Nm的峰值扭矩能带来很不错的加速成绩,走在路上依旧能轻松超越其他车辆。如果你想拥有更好的动力表现,那CLA45 AMG才是你的菜。

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    这台7速双离合变速器,其换挡逻辑非常出色,普通模式下,深踩油门时降档速度总是不慌不忙。而运动模式下,变速箱会勤快的在3500转左右就进行升挡动作。只有在手动换挡模式下,你才有机会把转速指针逼到红线。平顺的加速体验决定了CLA级可以做一辆称职的通勤车。

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    低转速的时候,这台发动机低吼的声音确实听着觉得比较一般,我想CLA级的车主们会对排气管做一些改装吧,或者干脆关上车窗,享受音乐。当车速提上来之后,这种情况会得到改善,高亢的发动机声音还是挺悦耳的。奔驰力争把每一辆车都做到同级别风阻最低,即使四门都使用了无框车门,隔音方面依旧出色。

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    操控方面,CLA级将运动操控性发挥到新的高度,非常精准的指向让人怀疑这是一台用宝马的平台开发出来的车吗?由此看出,奔驰的MFA模块化横置前驱平台是成功的,而后期的调教赋予了这台车运动感很强的生命力。在连续的弯道中,把发动机转数控制在3000-4000转,配合精准的转向真的能给你带来很好的驾控体验。

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    奔驰CLA级使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,凡事有得亦有失,为了在弯道中驾驶给车身提供了很好的支撑,悬架在调校上偏硬,所以通过细碎路面时,颠簸还是会传到车内,而过减速坎或者桥头跳的时候,后排乘客更是相对难受一些了。热爱驾驶的年轻人大概不会对此耿耿于怀吧。

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    奔驰CLA级260搭载了适时四驱系统,即是后轮出现打滑的时候,通过接合四驱系统的离合器,前轮的动力才会通过传动轴分一部分到后轮输出,提高抓地力,使CLA能在雪地里有更好的动态表现。

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    试驾小结:CLA级是一辆拥有充沛动力的轿跑车,既可以安逸平静的享受驾驶,也可以体验畅快的速度感。虽然缺少一些悦耳的排气声浪去刺激你的耳朵,但精准的驾控体验又能让你爱上与它穿梭于山林间的时光。紧凑的身躯很适合游走在城市的车流中,让你时刻觉得驾驶的主动权就在双手间,可快可慢。

2 外观设计:线条流畅 尾部短小紧凑

    外观设计:线条流畅 尾部短小紧凑

    奔驰CLA的外观设计依旧是追逐个性、前卫,主攻方向就是年轻一代,除了标配AMG的运动套件,还有更大的进气格栅看起来非常霸气,加上像满天繁星的进气格栅和闪钻般的三叉星标志,很讨年轻人的欢心。 

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    外观小结:得益于流畅的车身线条,CLA260 4MAIC的风阻系数仅为0.23,是目前量产车型中风阻系数最低的。新款CLS级的车灯设计也在这台CLA级上有所体现,不过受限于车身尺寸,尾部显得很短小紧凑,加上溜背设计,CLA级缺少了奔驰一丝大气的感觉,像是个刚出道的小伙子,敦实且充满活力。

3 内饰设计:风格简约 与A级相仿

    内饰设计:风格简约 与A级相仿

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    内饰小结:奔驰CLA在内饰方面也有很多值得关注的亮点,除了使用了怀挡设计,还有X型的圆形出风口,相信会让很多人过目不忘。中控台缝制皮的做工不错,还有配备了全景天窗,很懂得讨年轻人欢心。

4  空间:前排一体化座椅 后排拘束

   空间:前排一体化座椅 后排拘束

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    空间小结:储物空间方面,CLA级表现不错,尽管车内空间有点紧凑,但是储物格做的很周到,方便驾驶者存放一些随身携带的小物件。

    全文总结:据说作为顶配车型,却没有优惠,部分城市还要加价5万才可以提车,对于奔驰来说,这是比较少见的。这样算下来,40多万的售价确实让人有点难以接受,不过考虑到奔驰一如既往的做工品质和魅惑的车身造型,还是会吸引不少奔驰粉为之动心。如果你比较注重性能的话,你还可以选择CLA45 AMG车型,更强的动力,更加充满激情的内饰设计。如果你对乘坐空间也有要求的话,那你需要花两倍的价格去选购更有女神范的CLS级了。

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责任编辑:梁倨铭
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生产方式:进口
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