1 在广州城遇见途锐
[爱卡汽车 风景试驾 原创]
身处繁华的大都市，每天的快节奏让人闲不下来欣赏平凡的事物，鳞次栉比的高楼似乎都是拥挤的水泥森林。你是否对白天车水马龙、川流不息，而晚上灯火阑珊、灯红酒绿的城市产生一种抵触感？
人是很感性的动物，很容易被周遭的环境所影响，如何在繁华都市中获取一丝丝的安宁是多少人的渴望而不可及。改变自己来适应大环境？已经有太多太多的人屈于这种无奈，其实，为什么不在一个非我的环境中建立一个属于自己的国度？或者是从改变卧室的装潢，或者是从生活作息开始，亦或者是从一辆车开始？
都说大众的汽车是低调的，平凡的外表不容易读出一丝傲娇，豪华内饰才是他的内涵所在，既然有这个机会，何不跟他一起静静感受这座城市的美？（图/文/摄：麦伟固、林鸿桂、梁倨铭）
●途锐历史回顾
途锐从诞生至今仅为13年，在起初奔驰、宝马和沃尔沃等品牌相继推出豪华SUV后，大众品牌也开始酝酿出品牌旗下的一款豪华SUV车型，于是便推出了高端全地形SUV的途锐。大众途锐名字源自于在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族“图瓦雷克”Tuareg，而大众途锐正是从它们名字中所演变而来。
第一代途锐（2002-2006年）
第一代途锐在2002年发布并量产，它与保时捷卡宴、奥迪Q7都源于同一平台，是一款集豪华、越野性于一身的产品。在外观造型保持着如同辉腾一样的低调，但内部却展示了超越同级的豪华水平，除了豪华的内饰设计，它还装配了强大的发动机、高度可调的空气悬架、带锁止的Haldex多片离合器式中央差速器。
第一代途锐中期改款（2006-2010年）
第一代途锐在2006年进行了中期改款，改款车型在除了外观上发生了较为明显变化外，内饰、动力以及越野系统均未发生太大改变。车型对头灯、尾灯与格栅进行了一系列的设计，一改前款老旧、呆板的形象。
第二代途锐（2010-至今）
在2010年第二代途锐终于问世，距上一代车型已经经历了八年周期。第二代途锐采用了外观和内饰上经过了重新设计，融入了更多家族元素，整体更显得年轻。动力方面，新一代途锐搭配的3.0L机械增压发动机代替了前一代4.2L自然吸气发动机，四驱系统也分为了4motion和4Xmotion两种。
●低调外形设计 继承家族式风格
早晨我们前往位于广州荔湾白鹅潭最南端的广州圆大厦，一路前行中，途锐没有像其他豪华品牌SUV那样吸引着行人目光。或许在他们眼里，途锐和辉腾一样，仅仅是一款挂着大众车标的车型。的确，外观采用了大众家族式设计风格的途锐，造型上并不华丽、出众，不被瞩目变得意料之中。但它骨子里却拥有着豪华内饰和强劲动力，是一台不折不扣的豪华SUV，有的人就是钟爱着这一种低调却不失奢华的美感。
离开广州圆大厦后，我们一路驱车前行至中山大学。与其他有着悠久品牌历史的豪华SUV相比，途锐从诞生至今只有短短的13年，在第一代途锐进入国内后，低调的特性受到了众多消费者青睐，销量上追赶着宝马、奔驰等竞争对手。
途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，是一台中大型级别SUV。在车身侧面，乃至整车轮廓上，途锐都充满了横线元素，给让一种沉稳厚实的感觉。
低调、不张扬，却是一个能力出众的实力派。这种特性有着一种说不出的魅力，平易近人却很是可靠，或许这就是途锐能取得出色市场表现的原因。这也是我对它的印象，如同大多数遇上它的人一样。
关于美景，我试过走马观花，也试过鞭辟入里。驻留脑中的记忆其实是感情的一个图腾，若是没有倾注感情去篆刻一个图腾，再好的线条依旧如同过往云烟，无法成为一个清晰的记忆。对于途锐的外观表现来说，它并不需要华美的线条来强调自己，更不需要多余的浮夸来提醒人们它的存在，无论放在何种场面都能够保持较高的融合度，这难道还不够吗？
2 在生活中品味途锐
●豪华内饰配置 保持优秀做工
外观多是留给路人欣赏的，内饰才是自己切身体会的。只有体验过，才会懂得设计师的用意所在。汽车就像移动的居所，只有自己觉得舒心，才是最适合自己的。
灿烂的花火不过一瞬间，经典的设计才值得历史记住。大众的内饰看似朴素，但设计师的心血，都在诠释着简约但不简单。或许需要时间的沉淀才可以见证经典的魅力，这座城市也一样，经得起时间的考验，才会让世人赞颂。
3 在行进间感受途锐
●沉稳动力输出 加速平顺自然
平稳，是我能感受到的，那是一种给人心安的稳重。途锐的性格或许和广州这座城市并不是那么“合拍”，广州这个城市在历史的长河中一直占有一个举足轻重的位置，给人感觉总是那么的繁华，在此生活的人们时间似乎过得非常紧凑。但途锐却给我们带来了一个闲下来感受城市脉络的机会。轻踏油门，发动机的动力驱动四个车轮缓缓起步，没有一丝急躁的窜动，几乎没有抬头的姿态让我感觉它像是在感受路面。 空气悬架过滤掉的震动只剩下声音或者方向盘的反作用力传递到驾驶员身上，一切都是那么自然，那么从容。
如今已经有太多太多“T”成员加入到汽车大家庭中来，不可避免的扭矩爆发就像宁静树林里的一声枪响，吓跑了树上的鸟儿，剩下没有生机的幽谷。途锐并不是一个自吸狂热者，只是它搭配的机械增压组件带来了类似自然吸气的线性动力，从油门深度中来控制车辆力度让驾驶员和车辆之间更容易建立互动。或许年轻的小伙子更钟情于做一个“T”成员那种时刻待命的跑者，但途锐却扮演着一个感受生活的自由人。这并不代表它会输在起跑线上，挂上运动模式、深踩油门，你会感受到途锐野性的一面，它像是一头被驯服的猛熊，若是试图激发它的兽性，你能做的只能是装死了。
“你只管指挥我走向哪里就好，剩下的事情就交给我来处理。”是途锐和我之间的互动结果，在城市内巡游总能获得不同的满足感，不用像接触未知事物那样去试探每一个沟沟坎坎，也不用像神经质患者那样战战兢兢，如同有一个伙伴的陪同。它不需要和同门兄弟那样穿上华丽的新衣，拥有朴实低调的内心才是最能够吸引人的地方。
人生总是不断前行进取，如何在霓虹中找到自己的灯盏是一个永恒的课题，跟随城市的脉络去探索看似毫无意义，平凡之路依然有许多不平凡等待我们去发现。向着太阳奔跑是一条永无止境的道路。下一秒的眼前有可能给你一道绚丽的彩虹。远方，其实不远，我们一直在路上。
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