宜商宜居能手 实拍全新东风本田艾力绅

    说到座椅，采用了真皮包裹的座椅触感细腻，内部填充非常柔软，坐起来有一种大沙发的感觉，挺舒服。主驾驶座椅支持电动调节，不过仅为普通的8向调节，而副驾驶座椅更只有手动调节，有点让人失望。

    艾力绅在前排座椅中间配有宽大的扶手，支撑起来相当得舒服，扶手除了支持角度调节外，还可以进行翻起，方便车内人员从那个大号储物格中拿去物件。不过由于增加了扶手和储物格，艾力绅并不能像奥德赛那样从前排直接进入后排。

    来到第二排，这片区域才是全新艾力绅最值得关注的亮点，有别于奥德赛，艾力绅座椅采用了宽大的木纹扶手，中间并带有可翻折的小桌板，给人一种行政气息。座椅布局和调节方面，全新艾力绅仍和奥德赛相同，第二排座椅除了可以进行前后移动外，也可以进行合并及分离。

    第二排空间表现非常出众，在翻起第三排座椅状态下，170cm体验者进入第二排，调整座椅至最外侧，腿部空间超过两拳，当将座椅调整至最内侧，腿部空间进一步加强，轻松就可以获得超过三拳的腿部空间。

    在隐藏第三排座椅后，将第二排座椅调到最靠后，即可享受“头等舱”式待遇。相比奥德赛，艾力绅显然更为注重后排乘客的舒适性，座椅靠背和腿托均为电动调节，并且带有电加热功能。

    为了保证第三排乘客舒适度，即使第二排座椅推至最后，腿部还是会保留一定空间，并不会让乘客感到太大的压抑感，不过第三排两侧窗户取消了负压通风，有点让人懊恼。

 

    动力方面，全新艾力绅搭载了2.4L地球梦发动机，最大功率为137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm，相比现款车型在功率和扭矩输出上都有一定的提升。另外，变速箱也由5速自动变速箱换装了CVT无极变速箱。

 

    空间与动力小结：相比现款车型，全新艾力绅空间表现更加充裕和灵活多变，配备的电动调节和加热功能非常贴心的照顾了第二排乘客，整体给人感觉就如同一款行政级的MPV车型。至于动力方面，换装了新的地球梦发动机和无级变速器将会使艾力绅拥有更出色的动力输出及燃油经济性。

    全文总结：从产品角度出发，全新艾力绅无疑是一款诚意之作，沉稳严肃的外观造型奠定了它作为商务级MPV的身份，与同门奥德赛产生了差异化。同时，车内的表现也让人惊喜不断，除了那灵活多变的空间外，配备了全景天窗、ACC自适应巡航、车道偏离、盲区检测、360度全景影像等功能更是让全新艾力绅增色不少。假如只从产品分析，全新艾力绅已经具备了抗衡同级最强对手GL8的实力。

    除了产品外，我想大家对车型价格也是同为关注，全新艾力绅预计将在明年1月9日正式上市，让我们一起期待。