向商务再进阶 爱卡实拍林肯2017款MKZ

    驾乘空间依然紧凑 提供高/低功率发动机

    新款MKZ同样对座椅配置进行了升级，包括前排座椅带12向电动调节功能（含4向腰靠调节），并带有通风和加热功能，主驾驶座还带有两组记忆功能。后排座椅也同样带有加热功能，这样高配置的座椅在同级别车型上也是罕见的。同时，还在细节方面进行了一些调整，比如前排中央扶手在老款基础上抬高20mm，并向前伸展25mm，运用更加柔软舒适的内衬，满足中国用户的驾驶习惯。

    动力方面 分别匹配不同的发动机

    动力方面，新款林肯MKZ搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，并分为高低功率两个调校版本，顶配尊耀版搭载的是高功率版本发动机，其余车型搭载低功率版本发动机。低功率2.0T发动机最大输出功率为149kW（203Ps）/5500rpm，峰值扭矩为381Nm/3000rpm。高功率2.0T发动机的最大输出功率为186kW（253Ps）/5500rpm，峰值扭矩为389Nm/3000rpm。传动系统方面，该车全系均匹配一台6速自动变速箱。

    空间和动力小结：从实际的体验中，新款MKZ的驾乘空间还是相对紧凑一些。不过由于对座椅配置和细节方面进行了一些升级，因而整体的驾乘舒适性有了明显的提升。这将会讨好注重商务用车的消费者。在动力上，新款MKZ依然搭载老款车型的2.0L涡轮增压发动机，其高/低功率发动机综合工况油耗为7.9L/100km和7.5L/100km，在燃油经济性方面也有较好的表现。

    全文小结：采用全新家族外观设计的新款MKZ，能很好的平衡了商务和时尚两者的关系。在内饰方面，能根据中国消费者的喜好进行一些调整，相信也是看重中国市场潜力。同时在配置方面，变得更为丰富，不少配置都是同级车型中少见的，这对于新款MKZ来说变得更为重要。再加上品牌沉淀下来的豪华品质，这些都将成为新款MKZ的优势，能否将这些自身优势转为较好的销量表现，林肯要在营销上花费更多的心思了。