将节能融入骨髓 实拍2016款雅阁混动版

    顶配座椅标配前后排加热

    混动版车型全系标配真皮材质包裹的座椅，座椅造型较大偏向于舒适，全系车型配置了前排座椅电动加热，顶配车型还带有前排座椅通风和后排座椅加热功能。而在功能上，实拍的顶配车型前排座椅配置了8向电动调节，主驾驶座椅还带有两向腰部支撑电动调节和记忆功能。

    身高178cm的体验者在前后排座椅的头部和后排腿部都有不错的空间体验。在储物空间方面，由于混动版采用了按键式换挡设计，因而在排档座旁边还设计了前排杯架，这样一来，前排乘客的储物空间就更丰富了。

   i-MMD双电机混合动力系统

   动力系统方面，雅阁锐·混动搭载本田i-MMD新开发的双电机混合动力系统，这套系统由一台2.0L阿特金森循环汽油发动机和电动CVT，外加锂离子电池构成。系统最大功率为158kW，驱动电机最大扭矩为315Nm。在实际行驶中，该系统可根据道路条件的不同，自动切换三种模式（纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式），最低综合工况油耗为4.2L/100km。

    空间和动力小结：雅阁混动版和汽油版一样采用2775mm轴距，因而在驾乘空间方面基本没有差别，身高178cm体验者在前后排座椅都有不错的空间体验。而在储物空间上，由于后排座椅不支持放倒，因而在有限的行李箱容积不能运载大件的物品，在使用便利上不如汽油版。

    全文小结：合资厂家扎堆推混合动力车型，这让大家的选择范围又扩大了。在日系阵型中，国产凯美瑞和国产雅阁互相争斗了十年，两个旗鼓相当的竞争对手互不相让，而凯美瑞由于有混动版车型，可供消费者的选择更宽。而随着2016款雅阁混动版的上市，将矛头直指凯美瑞混动版。新雅阁混动版拥有更加阳光帅气的外观，科技感更强的内饰以及更加灵活的本田i-MMD新开发的双电机混合动力系统，相比之下，凯美瑞的外观内饰都已显得落后了。23.98-27.98万元的售价区间能否为雅阁混动版带来更好的销量表现，我们静候市场的反馈。

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