[XCAR 试驾 原创] 

　　11月的花都九龙湖度假区阳光明媚，漫步在这个欧式建筑林立的环境里，偶然邂逅一队穿迪士尼式着装的表演队就着欢快的音乐翩翩起舞，会让我忘记空间与时间的存在。明明身处广东，感觉却如此不真实。广汽三菱欧蓝德沐浴在和熙的阳光下，一位富有文艺气质的青年正在勾勒它的轮廓，这样的情境让我感动。

　　我带着体验广汽三菱欧蓝德的任务而来，它沿用进口车型的布局分有5座和7座版，新车售价15.98万元起，而进口欧蓝德则19.98万元起，价格优势高低立判。国产欧蓝德外观基本同进口车型一致，只在后视镜包覆件、晴雨挡、私隐玻璃等5个位置有差别，对车辆使用几乎不构成影响，实在有需要的话通过4S店加装也不是难事。

　　眼前的广汽三菱欧蓝德属于欧蓝德车系的第三代车型。在此之前，它曾以简单粗暴的梯形格栅示人，也曾通过流畅饱满的格栅表达优雅大气。设计从来都是一个循环，欧蓝德再次使用梯形格栅，不同的是在三菱Dynamic Shield设计语言主导下的新格栅比之前的更加有设计感，也更富文化内涵。Dynamic Shield意在表达运动感和安全感，现在看来欧蓝德的动感与视觉张力确实表达得非常到位。

　　广汽三菱欧蓝德车身长宽高分别是4705/1810/1680mm，轴距2670mm。车身稍比进口车型长，其余三个维度则与进口车完全一致。进口三菱几年前引以为傲的，以一辆紧凑型SUV身份配置的FCM前方碰撞预防辅助制动系统，以及ACC自适应巡航系统均被复制到国产欧蓝德身上。因为产地变化，也使广汽三菱欧蓝德成为20万以内鲜见的同时拥有2.4L发动机、四驱、7座的合资车型。

　　有风度有温度，我试驾的广汽三菱欧蓝德是7座版，它的侧身流畅度比之前两代车型好，后悬并不因为座椅数量而显得拖沓，像身材健美的男子，不因为冬季大衣而显得臃肿。既能装，也不因为能装而影响线条美。

　　外观小结：欧蓝德进化到第三代，就外形而言这是最有视觉冲击力的一代，也是最美的一代。因为以合资形式生产，广汽三菱欧蓝德更是价格最有诚意的一代，在强手如林的SUV市场博弈，价格会使它占据非常有利的位置。