不一样的跨界车 爱卡试驾上汽大众朗行

    为了获得更低的油耗，同时尽可能保持动力的实用性，采用更小排量的涡轮发动机逐渐成为汽车厂家的主流做法。作为销量冠军车型朗逸的衍生车型——朗行，无论是外形还是空间都是朗逸一个很好的补充。特别是1.2T发动机的加入，让朗行在燃油经济性方面更上一个台阶。

    这次我们拿到的是2017款上汽大众朗行180TSI DSG舒适版，搭载的是1.2T发动机，最大功率为81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。从账面的数据上来看，与丰田和雪铁龙的同排量涡轮发动机并没有多少优势。

    驾驶感受小结：1.2T的发动机在动力上表现不过不失，一般家用基本上都没啥毛病，双离合变速箱的配合也挺到位，电动助力的转向系统在手感方面自然就是轻巧十足。我觉得值得加分的是整体底盘悬挂的调校，德系的扎实紧致一面让人感受出朗行很不错的驾驶质感。