1 动力够用 底盘质感不错
为了获得更低的油耗，同时尽可能保持动力的实用性，采用更小排量的涡轮发动机逐渐成为汽车厂家的主流做法。作为销量冠军车型朗逸的衍生车型——朗行，无论是外形还是空间都是朗逸一个很好的补充。特别是1.2T发动机的加入，让朗行在燃油经济性方面更上一个台阶。
这次我们拿到的是2017款上汽大众朗行180TSI DSG舒适版，搭载的是1.2T发动机，最大功率为81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。从账面的数据上来看，与丰田和雪铁龙的同排量涡轮发动机并没有多少优势。
驾驶感受小结：1.2T的发动机在动力上表现不过不失，一般家用基本上都没啥毛病，双离合变速箱的配合也挺到位，电动助力的转向系统在手感方面自然就是轻巧十足。我觉得值得加分的是整体底盘悬挂的调校，德系的扎实紧致一面让人感受出朗行很不错的驾驶质感。
2 外观沿用朗逸设计 造型跨界
很多人说朗逸就像是小一号的帕萨特，那么作为朗逸衍生车型的朗行就基本上与朗逸采用一样的外观设计。从整体外观上来看，朗行更像是一台传统三厢轿车演变出来的两厢车，与现在开始走俏的旅行车又有那么一点本质上的区别，估计上车长还够不上吧。
外观小结：朗行沿用朗逸的外观设计，整体大气耐看，紧凑的两厢车造型有点旅行车的味道，碍于车尾长度有限，感觉是最多算是跨界而不算是一台正儿八经的旅行车。
3 配置实用 行李厢空间够大
进入车内，第一感觉是：嗯，确认过了，真是一台大众车。与其他的大众车型都有着一个共同点，就是造型设计简洁明了颜色搭配素雅沉稳，什么时尚、炫酷的气息或者元素你是不会在这台车上面找到的。
内饰以及配置小结：朗行在内饰设计上依旧采用了大众那一套简洁实用的主题风格，而配置上面不算特别出众，但是1.2T车型实用配置还是不少的，例如无钥匙启动、胎压监测、定速巡航、上坡辅助以及带空气净化功能的自动空调。
全文总结：朗逸和朗行单看前脸的话，真的挺像，但是朗行在整车外观上给了朗逸没有的新鲜感，喜欢大众车型风格的朋友是可以考虑一下，而且1.2T和双离合变速箱在动力表现上不过不失，优点我们可能未能体验出来，就是日常使用的燃油经济性。有点可惜的是，1.2T排量只有一个配置车型可选，不知道它能否完全满足你的用车需求。
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