1 外观设计前卫 拒绝千车一面
[XCAR 广州车市 新车实拍]
有统计显示，今年7月份，广汽新能源Aion S以单月销量3406辆的成绩，挺进中国品牌纯电动轿车销量前二，上市3个月取得这样骄人的成绩，可以说它交出了一份满意的答卷。伴随着广汽新能源产能的提升，Aion S势必将蓄势待发，将有更好的销量表现。为什么会是Aion S？我们先来看看这款产品的实力吧。
新能源2.0时代产品 出生不凡
刚从广汽传祺独立出来的广汽新能源，将更加专注于新能源领域的发展。2017年，以“只能制造+技术创新”为发展核心的广汽智联新能源汽车产业园正式奠基，作为广汽新能源智能生态工厂的首款车型，Aion S肩负重任。
和传统的“油改电”低成本的快捷方式打造纯电动车型不一样的，Aion S诞生于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，它的核心特点就是以“电池+电驱”为核心，使用了三合一集成式电驱以及高密度的三元锂电池。
除了能够发挥纯电动的极致优势外， Aion S将用科技创新来解决新能源车型的一些痛点，领先的动力电池和管理系统，确保产品质量和安全。在提高产品性能的同时降低成本，还能进行大规模互动式定制创新，借助APP服务不断延伸、创新营销服务新生态的各个方面，与此同时，纯电专属的GEP平台打造的纯电动车型底盘布置更加合理，空间利用率更高。由此可见，出生就注定了它的与众不同。
目前，Aion S共有两种续航里程车型，分别为续航里程410k和510km，补贴后售价为13.98-20.58万元，本文实拍车型为续航里程510km的2019款 魅630 Evo车型。
值得一提的是，Aion S提供多种定制化选择，从车身颜色、轮圈造型、卡钳颜色到内饰颜色等都可以通过广汽新能源专属的手机App定制或详询授权经销商。
综合工况续航里程可达510km 缓解续航焦虑症
对于新能源车型来说，续航里程的长短是衡量一款车型价值的关键点。根据工信部公布的信息显示，Aion S在新综合工况续航里程可达510km，在目前国内纯电动车型里，这一数据属于较为靠前的，可以和国外知名纯电动车型一较高下了。
采用宁德时代最新一代“811”高性能三元锂电池，电池容量为58.8kWh，能量密度达到170Wh/kg，是目前业界的最高水平，为Aion S获得高续航能力奠定了坚实基础。与此同时，电池拥有广汽新能源第三代温控系统和BMS精准控制，不仅延长了电池寿命，而且保障安全，确保电池始终处于高效安全的状态下工作，为驾驶者增添信心。
外观设计前卫 拒绝千车一面
作为广汽新能源品牌的首款车型，为品牌定下基调的 “第一印象”的重任就落在了Aion S上。在外观设计上， Aion S采用了全新的设计语言，“穿云箭”前脸+T字形日间行车灯的前脸设计具有很强的视觉辨识度，避免了和其他纯电动车型一样落入俗套，将成为广汽新能源品牌往后车型的设计元素。
Aion S前脸采用密封式设计，车头的G字品牌LOGO加入了蓝色元素，代表它是一款新能源品牌。LOGO正下方是360度全景系统里前方摄像头。
除了两款入门级车型外，Aion S全系配置了LED前大灯，顶配车型还有远近光自动切换和自动头灯功能，不仅照顾了年轻人需求的光亮度，而且也带来了满满的科技感。
Aion S定位为一款A+级纯电动汽车，长宽高为4768mm×1880mm×1530mm，轴距为2750mm。车身腰线锋利有力，符合年轻人的审美。同时它的前后悬比传统燃油车要短一些，这样的设计有利于车内乘客获得较为宽裕的空间。
虽然是一台纯电动车型，但在车身设计方面，Aion S也重点考虑了风阻问题，根据官方公布的信息显示，Aion S的风阻系数为0.245Cd，从后视镜罩的造型上我们都可以看出设计的用心之处。
科技创新是Aion S的主旋律，所以在车身设计上，它还配置了双色车身，完全熏黑的车顶带来更强的运动感。
相对于前脸的前卫造型，Aion S尾部设计相对简约一些，线条圆润的尾箱盖下是一条贯通式尾灯，点亮后的也有几分梦幻的视觉效果。
在配置方面，Aion S也拿出了自己的诚意，配置了米其林品牌轮胎，其规格为215/55 R17，某网络售价约为600元，双辐式双色铝合金轮圈也增添几分运动感。
2 高品质内饰 融入不少创新
高品质内饰 融入不少创新
内饰方面，中控台上分为两色设计，软性材料、麂皮绒面、拉丝饰板、钢琴烤漆以及金属饰条的搭配巧妙，过渡自然，无论是功能布局还是细节做工方面，Aion S都体现出中国品牌高品质的追求。
仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸液晶显示屏，双屏连在一起，体现了它对科技感的理解。
双辐式的真皮方向盘造型，给人几分概念车的前卫观感，这是Aion S在内饰方面大胆前卫的设计。同时银色的金属按键也为它增添几分年轻感，避免过于单调。
12.3英寸液晶显示屏界面色彩丰富，支持触摸操作和物理按键两种方式，操作便利。功能非常丰富，除了显示常规的导航地图和车载功能外，还能显示车辆的续航里程和电驱系统动力流。搭载广汽新能源AI系统2.0，包括导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等功能，同时支持OTA远程升级、4G无线网络服务（带车载Wi-Fi）。
排挡区周围覆盖了钢琴烤漆材料，营造出媲美豪华品牌的品质感。值得一提的是，排挡区域其实是悬空设计，最前端是无线电充电装置，这样的设计也非常大胆前卫，下方是镂空设计，形成了一个非常实用的储物空间。
实拍车型布皮混搭面料包裹的座椅，一体化的座椅设计，增添了几分运动感。侧翼较为宽大支撑性和实用性都有不错的体现。配置的驾驶席座椅配置了电动调节，更高配置车型还配置加热、通风和带有记忆功能。
后排座椅延续了前排座椅的面料包裹，配置方面也较为全面，黄色面料包裹的座椅带来不错的视觉效果，有点像家里舒适的大沙发一样，满满的品质感。
其他配置方面，Aion S全系车型标配了ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等，最高配车型还搭载L2自动驾驶系统、自动泊车等特色配置。
在储物空间方面，除了前面提到的，Aion S的常规储物空间都比较丰富，后排座椅支持按比例放倒，搬运一些日常物品应该无什么难度的。
在动力方面，Aion S采用了一套来自日本电产的三合一电驱系统，高集成的动力模块，把电机、电机控制器、减速器集成在一起，在实现了小体积和轻量化的同时，提升了车辆整体的效率。永磁同步电机的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。
此外，Aion S应有了钢铝混合车身，这也是广汽新能源第二代纯电专属平台的重要特征。这对于车辆减重以及车身刚性、吸能，都会有一定程度的提高。由此可见，Aion S的优势不是一般的“油改电”新能源车型可做得到的。
全文小结：造型前卫时尚、具有科技感、三电合一的Aion S上市，标志着以广汽新能源为代表的中国品牌纯电动车型迈出了更为坚实的步伐，如果说GE3是广汽新能源第一代纯电动试水产品的话，那么诞生于第二代纯电专属平台的Aion S则是真正意义上的纯电动车型，它提升的不仅续航里程，更是用户的信心，这些最终都反映在销量数据。未来，我们期待Aion S在销量上有更好的表现。
经销商：广汽新能源广州第一体验中心
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