内饰家用氛围浓郁 使用配置高
内饰方面，探影基本上也延续了途铠的设计风格，具有几何立体风格的科技纹装饰条为内饰带来年轻化的视觉效果。据悉，除了科技纹装饰外，新车还提供探影红/松石绿/烈焰橙/魔力黄四种风格的彩色装饰条供用户选择。
实拍车型为顶配，配置了三辐式真皮包裹多功能方向盘，左右两侧的多功能按键还带有银色金属条包裹，突出了其年轻化风格，重新设计的VW大众车标也相当显眼。
实拍车型配合了一块全液晶仪表盘，恰到好处将多个信息显示在上面，提升了新车的科技感，小型SUV都能配置具有科技感的装备，可见一汽-大众对探影很是重视。有信息显示，明年新车上市需要配置胎压监测，而大众旗下的车型早已经标配这一暖心装备了。
8英寸采用触摸屏依然是在中控台上部，与全液晶仪表盘处于同一视觉水平线上，方便用户下开车的时候用余光扫视相关信息。
这款触摸屏支持实时路况导航、地图在线升级、智能语音控制以及实现支持Car Play、Mirror Link及Car Life的手机连接，功能非常强大。
在中控台上，还配置了钢琴烤漆面板，提升了新车的豪华感，而实拍车型作为顶配车型，配置了带有Clean Air PM 2.5 高效空气滤芯的自动空调和座椅加热功能，这方面无可挑剔了。
除了前后雷达外，新车还配置了倒车可视系统，通透性非常好的液晶显示屏，画面效果还是不错的，并不会产生强光反射的效果。
全景天窗已经属于合资品牌小型SUV的标准配置了，但我想说的是，探影配置的是和老大哥途昂一样材质的Panorama大尺寸全景天窗，此玻璃天窗面积大足够车内乘客获得宽广视野，而且玻璃具有三层密封结构，隔热率也非常高，让用户在感受宽广视野的同时也拥有舒适体验。
配置方面，除了上文提到的，实拍车型还配置了发动机启停及能量回收系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、HBA制动辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、ABS防抱死制动系统、RKA智能胎压监测系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）等，并可选装Beats Audio时尚音响系统。
双材质包裹座椅
实拍车型配置了高级皮革+Alcantara高级材质组成的座椅，兼顾舒适性和耐用性。如果能为顶配车型都配置电动调节，将会更受欢迎。
后排座椅覆盖材质和前排座椅一样，没有配置中央扶手，但配置了三个高度可调的独立头枕，基本上也照顾到乘客舒适性。
更值得一提的是，实拍车型配置了后排空调出风口，并可以手动调节风量，而在这下面还配置了两个USB接口，方便后排乘客为自己手机设备充电使用。
空间不是小型SUV的强势，在探影上，我们也看到了一汽-大众掏空心思设计了多个储物空间。除了常规的前排座椅中央扶手箱、手套箱、车门板内等空间外，中控台底部、手刹周围等都设计了多种用途的储物空间。
行李厢纵深较大，后排座椅支持按比例放倒，可实现将行李厢容积从367L扩容至1192L，方便用户搬运大件的物品。
小排量发动机
动力方面，探影分别搭载1.5L及1.4T发动机，和途铠一样的动力总成。其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩145Nm。1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。
传动部分，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。实拍车型配置的是1.4T发动机+7速双离合变速箱。
底盘为麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式非独立后悬挂的组合，并采用机械式手刹。
编辑点评：探影的上市弥补了市场空白，进一步丰富了一汽-大众的产品阵容，对于用户来说，选择的范围更广泛了，尤其是偏好于合资小型SUV车型的朋友。相对于途铠偏向于动感张扬的外观来说，探影更像一款时尚居家城市SUV，与此同时，配置方面也丰富实用。背靠大众品牌的用户口碑、亲民的用车成本，较低的起售价，相信会为一汽-大众赢得更多的市场份额。
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