内饰和CT5保持较高相似度
内饰延续了家族设计风格，三辐式真皮多功能方向盘、树立在中控台顶部的中控屏以及空调按键等等，和CT5有着较高的相似度，只是在一些细节上，比如副驾驶前方中控台的设计有所不同。
三辐式真皮多功能方向盘握感舒适，两侧集成了多功能按键，并加入了银色金属件提升视觉观感。与此同时还有银色金属件的方向盘换挡，运动感十足。
双圆式的仪表盘采用了传统的机械式表盘，由于新车当前为展示模式，并不能完全展示仪表盘的全貌。
8英寸的中控屏搭载了凯迪拉克CUE系统，支持媒体和手机互联等车联网功能，并且在画质方面也有不错的体现。
虽然屏幕支持触摸操作，但在屏幕的下方还是设计了两个物理旋钮，可方便用户快速操作一些常规功能。
空调按键区域采用横向排布，类似钢琴按键的设计式样，有几分时尚感。
凯迪拉克CT4座椅为双色皮料包裹，在坐垫和靠背区域还加了红色网纹处理，并在边缘加入亮橙色装饰件提升视觉运动感，前排座椅带有包括腰部支撑调节的多向电动控制以及手动腿托，方便驾乘人员找到合适的坐姿。
值得一提的是，整个前排座椅坐姿很低，会为驾乘人员带来较为运动的驾驶感受。
后排座椅两端也保留了较低的坐姿，加上靠背也较长，支撑性也较好。
在储物方面，凯迪拉克CT4设计了多个储物空间，包括前门板、中控台底部、手套箱、前排座椅中央扶手箱等，都有不同的规划，比如在前排座椅手套箱前加入的手机支架，方便收纳随身所带的物品。但后门板缺失储物盒，让后排乘客的储存空间显得局促一些。
前排座椅手套箱
动力方面，凯迪拉克CT4搭载一台型号为LSY的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为174kW（237Ps）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm。
和发动机匹配的一台8速手自一体变速箱，并且是一台名副其实的后驱车。
编辑点评：套用近期热门的一句话：男人的人生绕不过一台后驱车，良好的操控带来的驾驶乐趣才是男人孜孜不倦去追求的。定位中型车的凯迪拉克CT4，面对的是豪华入门级领域的BBA老将，所以在车身尺寸、动力系统方面会有优势，锁定的是哪些追求操控的、有后驱情怀的年轻用户。而且从外观、内饰以及价格来开，凯迪拉克CT4都拥有一定的优势，相信会赢得不错的销量反馈。
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