空间紧凑 搭载混合动力
实拍新车配置的是织物设计座椅,亮点是全车座椅套可拆卸,为清洁和更换带来便利,座椅偏向柔软乘坐舒适。高配车型则配置皮质混搭座椅。由于新车车身尺寸和上一款车型保持一致,因而在驾乘空间上并没有发生改变。
动力方面,新款CT与上一款车型保持一致,搭载一台由73kW(99Ps)的1.8L发动机及一台60kW(82Ps)的电动机组成的混合动力系统,综合最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为207Nm,传动方面匹配E-CVT变速箱。
空间和动力小结:由于新车轴距保持不变,因而其后排空间并没有发生变化,从现场体验者来说,整体空间依然是紧凑。在储物空间上,新款CT后门板依然没有设计储物槽,而前排的储物格也是屈指可数,并且空间较小,整体空间差强人意。动力方面,新车采用上一款车型的混合动力系统,在操控方面拥有不错的口碑与好评。
全文小结:通过小幅的改变升级,新款CT获得更高的外观颜值,尺寸更大的纺锤形进气格栅,以及犀利的前保险杠,激进的造型让新车更凶悍。新车作为中期改款,其重点是在于外观设计,内饰和配置仅在高配车型上做了部分调整。虽然拥有浓厚运动味道的CT 200h在动力上称不上小钢炮,但是22.9-29.9万元的零售指导价,相对上一款车型有了明显的下降,整车进口对品质的保证以及4年或15万公里免费保养政策,也是其竞争优势所在。如果是预算合适,新款CT值得考虑。