每个男孩心中都住着一辆越野车,想到越野车就想到牧马人,想到牧马人就想到Jeep,作为美系车的经典代表之一,Jeep车型翻山越岭的本领可是家喻户晓的,尤其是那句“不是所有的SUV都叫Jeep”的广告语更是将Jeep车型的霸气流露出来。其实,Jeep车型出来专属的越野硬气牧马人,还有几款适合城市精英的车型,比如紧凑级城市SUV指南者。
近年来,合资品牌城市SUV的竞争越来越激烈,不仅是已有的老将们不断更新换代,而且还有不少强势的后进者。作为拥有纯正美系SUV血统的指南者,2016年上市至今已经4年多了,在高手林立的当下,确实需要注入新的活力来刺激市场了。
于是,中期改款的2021款指南者在2020年的岁末就上市了,新车共推出7款车型,售价区间为13.98万-20.98万。和老款车型相比,不仅新车外观、内饰有了新的变化,配置提升,更重要的是准入门槛降低,一句话概况就是:加配了还降价了。
新车有了什么的变化?经销商处已经有新车到店,编辑到店体验了一下新车。
外观变化集中在前脸
2021款指南者(以下全文称为新款指南者)基本上延续了老款车型的设计,包括车身腰线、车身尺寸等方面都没有太大的变化,轴距依然是2636mm。
外观方面最主要的变化是体现在前脸上,前脸还是延续了辨识度极高家族七孔式造型设计,只是为每个孔内的点阵式中网内加入了镀铬装饰条,如同年轻人抠牙一样,这样的安排,你喜欢吗?
除了中网的变化外,前大灯也有新的变化,将转向信号灯重新挪至前大灯组内,新款车型全系配置了LED以及自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能,除了入门级车型,其他车型都配置了LED日间行车灯、转向辅助灯以及LED前雾灯,和老款车型相比,就大灯这一项来说,在配置上已经增色不少。
新款指南者的前脸层次感更好,前包围采用了分层设计,上方贯通式的开口造型使用了亮黑色,两侧还镶嵌着前雾灯,下方的散热处特意框出两个不规则图形,增添几分越野感。
侧面线条依然是延续老款车型设计,两侧轮拱处保留了较为方正的造型,越野味道较为浓郁。新款指南者车身长度比老一款车型增加了9mm,车身高度提升了17mm(自动四驱高性能版本增加了25mm)。
尾部基本延续了老款车型的整体造型,依然是保留了大尺寸的后保险杠以及大面积的防护板,以及单边双出直出设计的排气口。
实拍车型配置了双五辐式铝合金轮圈,造型比老款车型更带劲。和老款车型相比,低配车型配置的是17英寸铝合金轮圈,高配车型配置的是18英寸铝合金轮圈。