驾乘空间舒适 动力有所提升

    实拍新车配置的是真皮座椅，前排座椅带有多向电动调节，主驾驶座还带有三组座椅记忆功能。后排座椅配置了三个独立头枕和两组儿童座椅接口，同时座椅厚实宽大，乘坐舒适。

    动力方面，新帕萨特依然搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L发动机四种排量的发动机，但三款涡轮增压发动机都进行了换代，其中1.4TSI升级到EA211系列，1.8T和2.0T发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列。而升级后的三款涡轮增压发动机均增加了启/停功能，1.8TSI、2.0TSI还增加了双可变气门正时、可变气门升程等技术。变速器方面，新帕萨特1.8TSI、2.0TSI全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，低配车型依然搭载5速手动变速箱，顶配3.0L车型搭载了6速双离合变速箱。

    空间和动力小结：从现场的体验来看，同一体验者在前后排座椅都有不错的空间体验。而经过升级调教的发动机，性能参数也获得提升，其中1.4TSI和1.8TSI最大功率相较老款都提升了14kW，而2.0TSI最大功率提升了15kW，同时三款发动机的油耗相较老款也有所下降。

    全文小结：作为一款年销量超过20万台、已经家喻户晓的热门车，要完成升级改款确实不容易。本次上市的新帕萨特虽然仅是中期改款车型，但其变化不容小视。延续了美版车型设计风格的新前脸，为沉稳老气的帕萨特加入了时尚的外衣。全LED自动大灯的加入了进一步提升了科技元素。在配置方面，新帕萨特全系标配众多同级车型少见的配置，而顶配车型还加入了自适应巡航功能、丹拿音响、DCC自适应底盘控制系统，这都在一定程度上提升了新车的竞争力。与此同时，新车提供多个动力选择，三款涡轮增压发动机均进行了升级，性能参数及燃油经济性均得到不小提升。凭借前辈们打下的良好口碑，竞争力全面提升的新款帕萨特底气十足迎接新的挑战。至于能否再热销20万台/年，我们将拭目以待。