空间：利用率高 博越表现最佳

    在中国，紧凑型SUV是很多三口之家甚至五口之家的首选，后排空间的利用率很高，所以后排乘坐空间是大家购车会考虑的重要因素。经过实际测量，腿部空间的表现都在两拳多的水平，由于荣威RX5的轴距比其他两位对手的长，所以表现更为出众。

    这些年，很多厂家都学聪明了，为了让后排的乘客获得更好的腿部空间和头部空间，将座椅做的更薄、更矮，虽然看起来数据更佳，但牺牲的是乘坐舒适性。这次我们对于后排座椅的设计进行了更具体的测量，通过对比后排座椅的坐垫厚度和座椅到车顶的距离去直观感受乘坐空间。从数据上看，吉利博越再一次优胜于其他两个对手，座椅更宽敞舒适，有更好的头部空间。

    后备厢容积方面，三台车的后排座椅均支持按4/6比例放倒，我们实测了三车的常规后备厢容积。测试结果还是博越最佳，RX5排第二。

    空间小结：从实测结果来看，吉利博越展现出全面的优势，储物格设置合理，空间较大，后备厢平整，实用性较强。 吉利博越和荣威RX5都采用电子手刹，而瑞虎7由于使用传统手刹，所以后者的手套箱容积受到影响，表现一般。荣威RX5的表现则介于两者之间，有足够的储物格设计，从便利性角度考虑，属于合格水平。