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克莱斯勒(进口)-

大捷龙PHEV

MPV排名NO.42

奶爸试驾大捷龙PHEV 让你轻松省掉5万元

    如果说起MPV,你会想起什么?日系高端MPV埃尔法、经济实用的奥德赛,还是横扫国内商务MPV市场的别克GL8,而MPV的鼻祖实际上是来自美国,有着悠久历史的美式豪华MPV,它的名字叫克莱斯勒大捷龙,而我们这次拿到的还是插电混合动力版本大捷龙PHEV。

奶爸试驾大捷龙PHEV

    编辑本人作为一个新晋奶爸,现在看什么车都或多或少从奶爸的角度,是否适合家用。这不刚好来了一台MPV试驾车,MPV车型无非就是商务接待,或者就是一家几口的家用车,这次就看看大捷龙PHEV能否很好完成商用家用的任务。

奶爸试驾大捷龙PHEV

    大捷龙PHEV与燃油版车型外观基本上没有什么差别,大捷龙PHEV圆润流畅的造型还挺有亲和力,小朋友应该会颇有好感。同时,成熟稳重的造型用于商务接待也没有任何问题。

奶爸试驾大捷龙PHEV

奶爸试驾大捷龙PHEV

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    镀铬装饰的后视镜支持电动调节、后视镜加热,而且尺寸不小的后视镜对于提升行车安全性帮助挺好,我和同事小玲姐对此可是一致的好评。

奶爸试驾大捷龙PHEV

    四门均为无钥匙进入,两个后门是按键式电动侧滑门,而且还带脚踢式感应开启,比起GL8 Avenir的后门单侧电滑门实用多了。

奶爸试驾大捷龙PHEV

    5m的车长,2m的车宽,1.8m的车高,大捷龙PHEV无论是横向纵向以及头部的驾乘空间都有得到很好的保证。

奶爸试驾大捷龙PHEV

    来到车尾打开尾门,准备关上的时候因为找不到开关,以为不带电动尾门,而且尾门的拉手那么高,关门挺不方便的,正准备要吐槽的时候,小玲姐提示开关在行李厢的左侧。嗯,电动尾门,真香。

奶爸试驾大捷龙PHEV

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    打开车门走进车内,黑白双色搭配看着挺养眼和谐。与外观一样,内饰采用很多弧线设计,圆润的居家风格,中控台采用稍微偏向主驾驶一侧的设计。用料方面,中控台主要采用软性材质包裹,手感还算可以。

奶爸试驾大捷龙PHEV

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    大多数MPV车型挡把都会选择设计在中控台,大捷龙PHEV也没有例外,这个旋钮换挡设计得还是挺别致的。

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    这块中控屏还是挺跟得上时代的,支持苹果CarPlay和百度CarLife目前最为常用的两个车载互联功能。

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    无论是商务还是家用,个人认为第二第三排的感受同样相当重要,前面提到大捷龙PHEV配备双侧电滑门,值得点赞。坐在第二排里面,乘客可以通过车内门拉手和车门开关打开两个侧门,用起来同样很方便。

奶爸试驾大捷龙PHEV

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    第二排座椅乘坐舒适性挺不错的,每个座位两侧均有扶手,而且空间灵活性可以加分,第二排座椅支持完全拆卸。

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    娱乐性方面,大捷龙PHEV倒是给到我们惊喜,第二排两个座位均配备多媒体触控屏、HDMI接口、USB接口,搭配小桌板,挺有几分陆上公务舱的意思。此外,这套影音系统对于小孩子来说简直是福音啊,可以在长途旅程中看看动画片、玩玩游戏什么的。

奶爸试驾大捷龙PHEV

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    作为一个爸爸,看车必须看的就是这台车配备什么样的儿童安全座椅接口。大捷龙PHEV第二排提供ISOFIX兼用LATCH的接口,可安装2个儿童安全座椅,兼用性挺不错的。

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    进入第三排可以走第二排座椅中间的过道,得益于2m的车宽,进入第三排还是相当轻松。

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    第三排座椅同样可以安装2个儿童安全座椅,全车共提供4个座椅的接口,对于爸爸妈妈来说,这样的设置留给他们选择的空间大了很多。

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    车身宽度超过2m,第三排座椅横向空间相当充裕,配备三个大尺寸独立头枕,头顶的天窗不可以打开,可作采光之用。第三排也提供了两个USB充电接口,基本上全车人员的手机充电都安排妥当了。

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责任编辑:梁永炼
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生产方式:进口
类型级别:MPV
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