[XCAR 广州车市 原创]

    每座城市，都有属于它的专属记忆，拥有两千多年历史的广州，记载着太多太厚重的历史记忆了，远到南越古国、千年商都、海上丝绸之路的起点等等，近到骑楼、西关大屋、80年代的双层巴士等等，在历史发展的长河里，它们曾经辉煌一时，并作为印记留在每一代老广人心目中。但随着近年来城市快速发展的需要，老广人逐渐发现，心目中的“老记忆”正在慢慢消失。为了留下这些美好城市记忆，爱卡编辑驾驶她的爱车，来一次说走就走的旅途，开始寻找城市记忆之旅。

    本期寻找城市记忆之旅来到广州老城区的荔湾区，这里有一座已经116年的老火车站，是目前广州现存的最古老的火车站：石围塘车站。

    翻阅历史记载，石围塘火车站，1901年11月动工，1903年9月全线通车，是广东省内最早修建的铁路，为广三铁路的起点车站。在长达116年的时间里，石围塘火车站不仅承担客运、货运，还为抗日战争和国共内战时期，发挥优势，做出了自己的贡献。

    麻利输入导航目的地“石围塘”，导航提示有几个目的地，我选了“石围塘广三遗址”作为最终的目的地。伴随几分激动的心情，我和C-HR开启了今天的圆梦之旅。

    作为新广州人的我，儿时的记忆里没有石围塘火车站的信息，甚至对于很多老广州的信息都是缺乏的，但我对老广州的城市记忆充满兴趣，总想着去认识它们，让它们成为我记忆的一部分。关于石围塘，只是我很偶然一次机会，在朋友圈里见到，那带着充满艺术气息还有浓郁历史底蕴的照片，深深印在我脑海里，挥之不去。

    陪伴我的是一台来自丰田TNGA架构C-HR，广汽丰田小型SUV，2018年诞生的全球车型，小巧灵活的身段，不用担心庞大车身在穿街走巷时磕磕碰碰，前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬挂的组合，在即使经过坑洼路段，驾乘感受依然舒适，以上这些优点正好适合和我一样的年轻女生。

    在来到石围塘车站之前，我并没有刻意去网上搜索过相关信息，内心深处是渴望得到更多是第一印象，并不想去受到过多的干扰，导致“先入为主”。

    C-HR整体设计高度保留了概念车的风格，看起来有几分科幻感。keen look家族设计前脸融入了菱形镂空状进气格栅，打造出极具视觉冲击力的造型，具有很强的立体感和切割感。

    芳村大道中拐进山村路，路两边是遮天蔽月的大树，周围是低矮建筑，我知道，目的地已经不远了。山村路的尽头是一个铁路道口， “石围塘车站” 的金漆字招牌历经风雨洗礼，依然醒目横跨在马上中央上方，这样的告示牌，充满了时代特色。

    伴随着1992年客运业务的停办，石围塘车站就开始放慢脚步，目前仅保留少量货运业务，而当初的火车要经过时，红白相间的护栏早已固定升起来，“一看、二看、三通过”的标语停靠在一旁，安静地陪伴着来来往往的街坊们。

    辉煌时期，石围塘车站客流量最高时一天近8万人次，如今这里冷冷清清，堆满了一个个集中箱，停满了装满货品或者等待装货的货车。那些以前需要严管路段，现在要么堆满了各种杂物，要么停着一些废弃车厢。

    站场历经多次的改建，很多旧建筑已经不复存在了，标致性的蒸汽机车水塔也在2002年被拆除。能见到的古建筑已经不多了，80米长顶部配有钢架鱼骨顶棚的站台已经是稀有级别的百年建筑物了。在这一段废弃的铁轨上，铺满了各种杂物和生活垃圾，看到这里，心里有点不是滋味。

    C-HR的侧面切割感更为浓郁，类似U形的腰线不仅勾勒出轮拱的造型，为这款小型SUV增添了几分肌肉感，而且也让整个侧面造型显得相当前卫。与此同时，隐藏式的后门把手让它看起来有几分双门COUPE车型的感觉。

    对于一位生活在珠三角农村的女生来说，在来到广州上大学之前，我的交通工具里只有公交车和大巴。火车、飞机这些如同遥远的梦想，所以当我第一次坐上前往男朋友家里的火车时，我兴奋不已。

    当真正的“铁轨”呈现在自己面前的时候，我忍不住走上铁轨上，在轨枕上漫步，石砾铺成的路碴在我脚下咯吱咯吱响。前面一段有四条铁轨交汇，道岔信号灯依然立在那里。站在铁轨上，我仿佛回到了90年代，感受到火车正从远方的三水站缓缓向广州。

    C-HR拥有多达10种车身颜色，如同鲜艳的糖果色一样，让生活充满激情。当这台拥有大面积的黑色塑料包围和亮丽的柠檬黄的C-HR来到这里时，仿佛唤醒了沉睡已久的铁轨，让这里的一切都快活起来。

    如果你觉得C-HR前脸充满科幻感，那么当你看到尾部时，一定会觉得这里才是它设计的精华所在。车顶和尾门盖上双层的扰流板设计，营造出凹凸有致的设计感，当我在内后视镜看后方环境时，每每看到下方尾门盖上凸出的扰流板，都觉得很新奇。

    循着废弃的铁轨漫步，火车虽然不见踪影了，但“注意火车”的标语还在，模糊的“一站、二看、三通过”工作人员守则，还能感受到铁路的严谨。

    纵横交错又井然有序的铁轨，蜿蜒延伸到远方，除了铁轨，还有废旧的老车厢、孤单的信号灯以及红蓝光灯等等这些经典元素，没有了昔日的繁华喧嚣，却留下了浓郁的文艺气氛，早已成为摄影爱好者的乐土。

    这里铁轨分为两种，其中有一段是用枕木做的轨道。广佛同城虽然是近年来热议的话题，其实早在116年前，石围塘车站就已经是广佛两地的重要交通枢纽，见证了两地人们的友谊源远流长。

    土黄色的值班室有一位大爷在留守，如今石围塘车站虽然放下了脚步，但依然有运货车辆来往。曾经的繁华褪去后，如今只留下少量搬运货物的工人和大爷一起，默默坚守着自己的岗位，看着一批又一批来这里采风拍照的文艺青年，当然也包括我这个伪文艺青年。