[Xcar 广州车市 原创]

    在过去的许多年间，斯柯达明锐被认为是个务实而明智的选择之一，这不仅是因为车型本身有着诸多实用的设计，皮实耐用的底子和超高的性价比也是它时常被称道的特点。但随着市场的变化，消费观念的转变，不仅是整体购车人群年龄层的下降，更是全名心态年轻化的当下，“务实”已经不足以成为大多数人的购车理由了，而斯柯达全新明锐PRO正式诞生在这样的背景环境下。

    相信在斯柯达全新明锐PRO上市后的两个月里，大家已经开始逐渐习惯新明锐的新形象了，而我的同事也早在4个月前就已经为大家带来过这款车型的静态和动态评测了，感兴趣的朋友可以猛击下面两个传送门。而今天我们将从侧面再来聊聊这款车，有了新标签的加持，明锐PRO是否依然能够满足大多数人对它的期待？

    毫无意外，明锐PRO依然与奥迪A3，第八代高尔夫产自相同的MQB EVO平台，基于海外版车型设计上进行了诸多本土化处理，加入了海外RS版本的熏黑运动元素。而PRO的后缀也表现出了其对自身配置的自信，注入了更多数字化、年轻化基因。

    好的设计能让人眼前一亮，既要能保持住家族化的特点，让人一眼就能辨别品牌身份，又能够很好的表现出上市所处年代的特征。这套理论在那些饱受推崇的老爷车上是能得到很好映证的，即便当代的车型设计被诟病的并不少，但在明锐PRO身上你却似乎能看到一些这样的端倪。

    整体外观上，明锐PRO虽然加入了许多RS版的元素，但整体并没有往更加张扬的方向去走，保住了年轻又家用的基本定位。点缀上也是镀铬饰条与黑色饰板相结合，数量和面积也十分克制。就是前脸两侧雾灯位置会显得有点空，也许是为了后续给到更加运动的车型以改动的空间，无论是开孔给轮胎散热还是加灯做装饰都会是比较好的选择。

    大灯造型变化不小，从分体式大灯整合到一个灯腔内，但内部依然有一个比较明显的分隔，造型上也变得更加修长，无缝接入同样变得修长的前格栅，整体视觉上让车辆变得更加宽大。灯源则给到了全LED，在功能性方面有着较为齐全的配置表现。

    在车身尺寸方面，全新明锐PRO相较海外版车型有着明显提升，长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。其中，全新明锐PRO针对轴距加长44mm， 相较于现款车型与海外版，更大的车身尺寸不仅带来了修长的车侧线条，更提升了车内空间表现。同时双色五辐式18英寸轮圈，让整车看上去更加运动化、年轻化。

    车尾部分乍一看轮廓变化不大，但是在细节上的处理让它在圆润中多了几笔刀锋，无论是全新的尾灯造型，还是车尾下方类似于扩散器的后包围设计，都为这个车尾注入了更多运动基因。

    呼应前大灯，尾灯造型也变得更加纤细。立体化的设计让视觉上更有雕塑感，变得更立体，塑形与边角都带有核心流晶元素，搭配C字型光弧式灯带，点亮后的效果还是十分出彩的。

    从侧面看车尾其实能看出更多不一样的地方来，从微翘的小鸭尾开始，曲线经历几番折叠坠下底部的红色反光带贯穿左右，最后收于底部的小扩散器。不过这些都没有比掀背式后备厢门被保留下来更让我欢喜，且不说它的实用性是十分明显的，单是与众不同这个点都能让人有一种莫名的优越感。

    外观小结：很多时候，年轻未必等同于性格张扬，为了维持一个较长的审美保鲜期，在设计上的克制变得必不可少。而明锐PRO年轻吗？年轻。运动吗？运动。但这一切都显得十分克制，这大约和以往斯柯达的调性有些关联，却不得不说，在当代年轻化家轿中走出了一股清流，让一切似乎变得恰到好处。