[Xcar 广州车市 试驾]  

  生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。在这样的理念支撑下，饱受三年疫情不出门煎熬的小伙伴们，今年开始回归出游生活。有数据显示，旅游业是最先呈现出复苏状态的行业，今年7-8月暑假旅游旺季，全国各地的旅游景地更是到处人头涌涌，就连沙漠堵骆驼都上了热搜。人多的远方我们不去，那我们就回归大自然，寻找越野乐趣。2023年8月12日-13日，借着汇成洋斯巴鲁全新Crosstrek旭豹上市品鉴会暨猎奇新天地游历之旅，我踏上了山野猎奇之旅。

  一群人因斯巴鲁结缘

  来自珠三角广深两地的小伙伴，一大早从家里出发，因斯巴鲁Crosstrek旭豹而结缘。曾经有人认为，城市SUV定位的注定了它的属性，城市的铺装路，简单的砂石路面和偶尔撒野可以，但如果是真的要去山野爬山涉水，估计连土坡都上不去。但是以“驾驭硬实力”作为品牌口号，希望是无论什么路况，车主都能从容面对，为车主带来“安心与愉悦”驾乘体验的斯巴鲁，到山野之地玩得就不是简单的撒野，而是狂欢的越野派对。

  英德市，位于广东清远市，南岭山脉东南部，广东省中北部，北江中游，这里山清水秀，山丘连绵，由越野爱好车自主开发出来的越野盘山路，就隐藏在这些风景优美的大自然中。没有城市的喧闹，没有铺装路面的一马平川，全是泥石的自然山路，深不见底的黄泥水潭、比交叉轴还刺激的起伏路面、倾斜的侧坡、松软的泥土，看着都胆战心惊的路面，不仅考验驾驶员的技术，更是考验车辆的整体性能。

  我们本次试驾集齐斯巴鲁全系SUV车型，有傲虎、森林人、XV和刚刚上市的斯巴鲁Crosstrek旭豹，一次过将它们都拉进山去跑越野，刺激又好玩。

  外观运动 越野十足

  斯巴鲁Crosstrek，中文名旭豹，在今年上海车展上正式上市的一款紧凑型SUV，共有三款车型，价格从19.98万元-23.08万，车身尺寸4495x1800x1600mm，轴距2670mm，被看作是XV的接班人。

  作为斯巴鲁原装进口车型，斯巴鲁Crosstrek旭豹整体外观设计还是浓郁的斯巴鲁味，六边形进气格栅比XV的尺寸要大一些，金属饰件将六连星标烘托得更加立体，并延申至于两侧的前大灯。黑色网状的格栅、前雾灯周边的黑色套件这些都将让它前脸的运动氛围有了更强烈的诠释。

  侧面来看，紧凑低趴的造型运动味道十足，轮拱处方正宽大的黑色装饰件，车顶扎实的行李架，都将斯巴鲁Crosstrek旭豹运动氛围拉满。

  车尾依然是我们熟悉的斯巴鲁风格，C形尾灯造型锐利，搭配较为丰满的尾部造型、宽大的结实的下护板，全车的外观野味十足。

  旋风式的铝合金轮圈，即使静置状态也自带拉风的感觉。精英版和豪华版配置的17英寸，旗舰版车型配置的是18英寸。

  内饰大尺寸中控屏 风格简约

  进入斯巴鲁Crosstrek旭豹内部，还是熟悉的味道，这套内饰让我感觉它就是一台缩小版的傲虎。全系车型标配11.6英寸的中控液晶屏，整个屏幕的尺寸和操控的灵敏度都有不错的体现，除了常规的影音娱乐控制，还兼容空调控制、车辆控制、驾驶辅助、X-MODE调节等等操作，将中控台上的常规物理按键都收纳整合在这块屏幕上。像自动驻车的功能，都要通过屏幕来开启，类似于新能源车型那样，屏幕集成化的操作，简化了物理按键，可能需要时间适应。

  同样惊喜的是，它支持Apple CarPlay、CarLife和WeLink等智能互联方面，尤其是Apple CarPlay，还支持歌词显示，这个功能还是很强大的。

  皮料的座椅，整个的支撑性和包裹都有不错的体现，中高配车型配置了多向电动调节，方便使用。斯巴鲁Crosstrek旭豹在实用性方面也有了很大的提升，配置了前后排多个USB和Type-C接口，以及手机无线充电装置。