[XCAR 广州 实拍]
无论你是否承认,长安福特新福克斯都是最近紧凑型级别最为火热的一款车型。虽然关于新福克斯的报道都不少,但由于新福克斯两厢与三厢是同时亮相,很多人并不清楚新福克斯两厢与三厢,甚至与经典福克斯之间配置上有什么区别。今天我们就着重介绍他们之间配置异同。
新福克斯外观与经典福克斯外观完全是两台车,有人说新福克斯比经典福克斯好看,也有人觉得经典福克斯比起新福克斯更有原始的运动味道,这些都是很主观的判断。但有一点我们不能否认的是,新福克斯外观确实让人有一种焕然一新的感觉。
新福克斯在两厢与三厢之间的区别主要在尾部,相比经典福克斯三厢与两厢之间比较有各自的特色。新福克斯两厢与三厢之间就缺少了一些个性了,这都是福特家族式设计的结果。
新福克斯两厢长宽高分别为4368mm、1823mm、1483mm;三厢车型长宽高分别为4534mm、1823mm、1483mm,轴距均为2648mm,尺寸相较于经典福克斯均有不同程度的改变。由于此前同事已经对新旧款福克斯尺寸上进行过对比,所以在此就不重复介绍了。
车型 | 新福克斯两厢 | 新福克斯三厢 |
进气格栅主动关闭系统 | 全系标配 | |
TVC弯道扭力智能分配系统 | 全系标配 | |
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新福克斯全系均配备进气格栅主动关闭系统。进气格栅主动关闭系统是利用百叶窗式叶片,来控制经过格栅为冷却系统和发动机舱降温的气流。在车速保持在120千米/小时的匀速行驶的状态下,据官方介绍进气格栅主动关闭系统可为新福特福克斯平均节约油耗0.15至0.20升/100公里。当可变格栅启闭系统完全关闭时,降低风阻的同时,可以减少2%的二氧化碳排放量。
另外标配的是TVC弯道扭力智能分配系统。该系统利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能,在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整,以适应驾驶条件和路面情况,提升抓地力并优化转向操控,从而避免车辆过弯时出现转向不足。
新福克斯 | 三厢2.0 AT 旗舰型与1.6 AT 尊贵型 | 2.0运动车型 |
HID氙气前大灯+自动清洗装置 | 选配 | 选配 |
智能弯道辅助照明功能 | ||
前大灯水平自动调节 | ||
LED车位行车灯 | ||
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全新鱼鹰式大灯带透镜以及转向灯,两厢的运动车型还有炫黑前大灯可选择。除此之外长安福特还为新福克斯三厢最高配置的两款以及两厢2.0L运动车型,提供HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明功、LED行车灯作为选配。
新福克斯 | 三厢2.0 AT 旗舰型 | 三厢1.6L AT 尊贵型 | 两厢全系 |
BLIS盲点信息系统 | 有 | 可选配 | 不具备 |
低速行车安全系统 | 有 | 可选配 | |
前挡风玻璃加热功能 | 有 | 可选配 | |
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三厢2.0车型配备了BLIS盲点信息系统采用先进雷达技术,使车辆实现更安全的超车和变道。雷达安全装置可探测到驾驶员盲点区域中的移动物体,通过后视镜上LED报警灯的闪烁提醒司机注意,进一步提高车辆行驶安全。另外三厢2.0车型还配有低速行车安全系统,工作原理基本与沃尔沃City Safety 相同,大大提高车辆与行人的安全。
新福克斯两厢与三厢轴距均为2648mm,相比经典福克斯的2640mm要长了8mm。新福克斯两厢上扬的线条从发动机盖一直延伸至尾部,冲击性更加强烈,新尾灯也使得尾部更加饱满,但饱满的线条使得新福克斯看上去有点臃肿。至于是新款好看还是旧款好看,这就要看个人的喜好。
新福克斯比起经典福克斯侧面取消了防擦条,同时车身腰线设计更加上扬。使新福克斯看上去运动感更强。另外新福克斯的尾部一改经典福克斯平直设计,设计立体感更加强。
新福克斯两厢运动版所配备的尾翼比起经典福克斯的要大很多,所营造的效果运动感更加强烈。两厢车型的尾灯一改过去的竖条形,改为不规则亮度更高的尾灯。三厢车型尾灯也改为条形装,使得三厢福克斯显得更为修长。看上去与致胜更加相似。
两厢1.6L | 两厢2.0L | 三厢 | |
轮毂 | 铝合金轮毂 | 铝合金Y型轮毂 | 铝合金轮毂 |
尺寸 | R16 205/60 | R17 215/50 | R16 205/60 |
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所拍摄的两款车型均采用米其林轮胎,新福克斯全系标配米其林的那么福特这次就真实十分厚道,要知道经典福克斯轮胎是195/65 R15 与205/55 R16,两厢标配固特异,三厢标配锦湖。