试驾:开完年轻了10岁
影豹搭载的是广汽传祺第三代钜浪动力的1.5TGDI发动机,最大功率130kW(177马力)/5000rpm,最大扭矩270Nm/1500-4000rpm。
和发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,拥有多大5种驾驶模式供用户选择。
在车辆按下一键启动按键,你会感受到全身的运动因子开始流动。
SPORT模式下,油门响应非常灵敏,松开脚下制动踏板就有股跃跃欲试的冲劲,轻轻一点油门踏板,时速表上的转速快速爬升,轰鸣的排气管声发出低声吼叫,随着而来的是强烈的推背感。
在SPORT模式下,转速表快速提升,当快速爬升至60km,档位表停留在S6时,能稳当停留在2000rpm左右,高转速的储备为快速获得动力提供了支撑。这时,就算,轻点油门,都能感受到冲劲。
在SPORT+模式下,排气阀门会自动全开启,中控屏也会自动切换至五联表模式,显示出发动机的信息。灵敏的油门响应,标红的指示信息,让驾驶者肾上腺素飙升。
切换至ECO模式时,能明显感受到变化,深踩油门也不会有明显的推背感,在走走停停的跟车时,甚至油门稍微大些,会感受到闯动。
所以在快速路行驶时,我较为喜欢用SPORT模式,而在闹市走走停停的塞车路段,我会使用ECO模式或者NORMAL模式,这样整个驾驶会更顺心。
行驶中,能明显感受胎噪的声音,难道是因为偏向运动的原因?
悬挂的调校较为舒适,过滤得较为干净,基本上只有坑洼路段,才能有较强的路感。
全文小结:网上有不少人将影豹和卡罗拉进行比较,确实两台车的指导价比较靠近,卡罗拉基本也是目前多数年轻购车群体选择的。而好巧的是,编辑就是一台新款卡罗拉车主,试驾完影豹后,它的加速体验给我留下深刻印象,老实说,对于年轻人,影豹确实不错的。而我这样的80后,开完影豹后直呼:年轻了10岁。
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