[Xcar 广州车市 车型实拍]

    你对M有什么印象？power？3系？当初代地表最快SUV诞生的时候，绝大多数SUV还是有越野能力的，而X5M几乎没有敌手。如今“地表最快SUV”已经鲜少人提及，BMW的M系列SUV也不再仅仅追求快，而是更加贴近宝马JOY的乐趣内核。于是有了这个时代最好玩的两台SUV——X3M & X4M。

    今天我们先来说说X3M，也许少了某些名头的加持，X3M并没有和X5M那样名声大噪，反而随着X3的热卖而愈加显得低调。但无论剑鞘有多低调，他始终有着M应有的气势，而当宝剑出鞘，你坐进座舱时，你才能发现这绝对与那些只有套件的M不一样。

    关于X3M和X4M这两款车的性能和相关介绍，我的同事做过较为详细的文章了，感兴趣的朋友可以移步下面这个传送门。

    X-Talking BMW X3M 以“M Power”之名

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    事实上到了X3M（83.99 万-89.99 万）的这个价位，很多时候，参数、配置都不是最让人关心的，重要的也许是车子是不是“上眼”，脾气是不是和自己相对付。

    “实力”&“脾气”，不如说说这两个特别主观的吧，而主管就自然意味着会有一些争议的言论所在，你可以不信不接受，但你一定要找个机会去验证，去感受下，这些争议的来由，我唯一担心的只是你会太快被他俘获。

    即便近几年M系改装让满大街眼花缭乱，而正版的M Power实力从来不需要靠叫嚣，或者唬人的造型。

    “天使眼”大灯的辨识度与设计感毋庸置疑，日行灯与远、近光等均为LED光源。也许你要说矩阵式大灯？不要为了炫技撇下美感和实用性，那么一切就都很美好。

    如何见证实力？透过中网能看到风道中每一个实用的开口是怎么利用空气动力学进行散热增强实力的，而别人的只是个密封的饰板。

    也许所有人都可以在中网上贴“M”的标记，但总有那么几个地方是改不“干净”的，比如这个曾经M3特有的后视镜造型，被完美移植，几乎在第一眼看到这个后视镜的时候，这台车十有八九会是个真家伙。

    需要用什么样的言语形容它，才能让你觉得它好看？有些人冲着BMW而来，有些人冲着直男属性而来，但是作为一台M，气质它向来拿捏得死死的。

    如果你不是个细心的人，你真的很难从外观上看出X3M与X3普通版的区别，但这才是嘲讽别人的乐趣所在。

    太太无法在人畜无害的外形中发现端倪，空间、舒适、豪华无法一不让人折服；路上因为过分低调而被小瞧了，X3M的实力向来不允许，更不存在“这个弯道能不能过？”这样的问题。

    X3M身上有着诸多标示来表现自己的身份，即便如此有时依然会和别人“撞衫”，但我更加享受一群人围着研究这是不是真的M？然后你一笑置之，一言不发，就用引擎声去告诉他们。

    就车子定位而言，曾经我也十分不理解“运动SUV”的意义在哪里，更加贴近生活与实用性的车型，天生体质就不适合高速运动。

    而在X3M上，“快”已经不是它唯一的使命了，它将用实力印证“多功能用途车”能容得下你多么贪心的需求。

    当然现在有更多标榜运动的车型，外观上的动感和偶尔停顿几秒的推背感，在M Power的性能前面，当然不会是一个概念上的事物。是省去改装的麻烦？还是得到更好的合法改装效果？那就自己选吧。

    如何光明正大地为自己留下一片“私享的空间”？车牌紧俏的时代，我们要为家庭、工作妥协，而男主人作为司机，需求只能被动满足，或者看着那些不实用的“大玩具”流口水。

    “M”的存在和Bimmer们的信仰绝不是架空在远古时代的辉煌，而是有别于超跑品牌，乃至与“AMG”“RS”比都走出了自己不同脾气的“运动”享受。

    许多人觉得X3M的存在，只是一台价格更加亲民的X5M而已，而事实上，它们二者的性格其实有着很大的差异。

    X3M的体型相较X5M更小，工程师为它的底盘调校到足够稳定，同时为重心做了下沉，让它在应对高速变线以及高速弯时，表现得像一台M的轿车。这你还能受得了？

    你拿到的如果是个变形金刚，所有的梦想都只需要在“M Powe”中实现，你不心动吗？

    在前浪和后浪都奋勇的时代，X3M更像是心态依旧年轻充满活力的前浪，当然这有时候并不好界定，稳重的后浪加上足够的阅历也许才会明白：风光只是别人的风光，内心苦却只有自己清楚，所有贪心如果被实现，管他别人的车库有几台车，我以一当百也不是不行。

    左右双出共4出“大”排气管，用港片的说法是“你烤肉啊？”这可是真家伙，小心烫伤哦。

    “西装暴徒”从来说的都是个不轻易展露锋芒的成熟男性，低调内敛，又从不惧怕挑战，只需要一秒，留下一个轻蔑的微笑，不带走所谓云彩。